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ここまでのまとめです。

1.燃料コックは定期的にチェックして異常があった場合しただちに交換しましょう！！
(社外の燃料コックを追加するのも良い方法ですが
耐久性はかなり短いので定期的に交換して下さい)
2.キャプのO/H時にはニードルバルブ、パイロットジェット、Oリング、できればフロートもセットで交換！！
3.クランクケース内の状態を常に把握できるよう心がけましょう！！
4.備えあれば憂いなし、という事で燃料フィルター（細かいもの）を追加しましょう！！