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モーターに流れる電流は、コイルの巻き線数（T：ターン）により変わります、（それがモーターの特性を変え、高回転型、トルク型などがあります）
低ターン数のモーターに巻かれている銅線の径は太く、電流が多く流れ、磁束密度が小さい、磁力は小さいため、力（トルク）は無いが良く回る、高回転型モータになります（最高速度が上がる）。

高ターン数のモーターに巻かれている銅線の径は細く、電流が少なく流れ、磁束密度が大きいため、磁力が大きくなる、力はあるが回転が伸びない、トルク型のモーターになります（加速力がよい）